TEMPO.CO, Jakarta - Militan Houthi yang didukung Iran di Yaman telah meningkatkan serangan terhadap kapal-kapal di Laut Merah, sehingga berdampak pada rute pelayaran penting bagi perdagangan Timur-Barat.
Sebagai tanggapan, beberapa perusahaan pelayaran telah menginstruksikan kapal-kapalnya untuk berlayar mengelilingi Afrika bagian selatan, rute yang lebih lambat dan karenanya lebih mahal.
AS dan Inggris melancarkan puluhan serangan udara terhadap sasaran militer Houthi pada malam hari 11 dan 12 Januari sebagai pembalasan atas serangan tersebut, sehingga memperluas konflik regional yang berasal dari agresi Israel di Gaza.
Berikut adalah tindakan yang diambil oleh perusahaan (dalam urutan abjad):
C.H. ROBINSON
Kelompok logistik global tersebut mengatakan pada 22 Desember bahwa mereka telah mengubah rute lebih dari 25 kapal di sekitar Tanjung Harapan selama seminggu sebelumnya, dan jumlah tersebut kemungkinan akan bertambah.
“Pelayaran kosong dan kenaikan suku bunga diperkirakan akan terus berlanjut di banyak perdagangan hingga kuartal pertama 2024,” tambahnya.
CMA CGM
Perusahaan pelayaran Prancis tersebut mengatakan pada 5 Januari bahwa pihaknya tidak mengubah rencananya yang diumumkan pada Desember untuk secara bertahap meningkatkan jumlah kapal yang transit melalui Terusan Suez.
Sebelumnya, mereka telah mengubah rute beberapa kapal melalui Tanjung Harapan.
EURONAV
Perusahaan tanker minyak Belgia ini mengatakan pada 18 Desember 2023 bahwa mereka akan menghindari Laut Merah hingga pemberitahuan lebih lanjut.
EVERGREEN
Perusahaan pelayaran peti kemas Taiwan mengatakan pada 18 Desember bahwa kapalnya yang melayani layanan regional ke pelabuhan Laut Merah akan berlayar ke perairan aman terdekat dan menunggu pemberitahuan lebih lanjut, sementara kapal yang dijadwalkan melewati Laut Merah akan dialihkan ke sekitar Afrika. Mereka juga untuk sementara waktu berhenti menerima kargo Israel.
FRONTLINE
Kelompok kapal tanker minyak yang berbasis di Norwegia pada 18 Desember mengatakan kapal-kapalnya akan menghindari Laut Merah dan Teluk Aden.
GRAM CAR CARRIERS
Maskapai pelayaran asal Norwegia tersebut mengatakan pada 21 Desember bahwa kapalnya dilarang melewati Laut Merah.
HAFNIA
Perusahaan pelayaran Norwegia mengatakan pada 12 Januari bahwa mereka telah menghentikan semua kapal yang menuju atau di dalam Selat Bab al-Mandab, menyusul peringatan dari Pasukan Maritim Gabungan untuk menjauhi wilayah tersebut setelah serangan udara AS-Inggris di Yaman.
HAPAG-LLOYD
Perusahaan pelayaran kontainer Jerman ini pada 15 Januari mengatakan akan terus mengalihkan kapal menjauh dari Terusan Suez dan sekitar Afrika. Keputusan berikutnya akan diambil pada 22 Januari.
“Kami tidak mengomentari insiden spesifik yang terjadi tadi malam,” kata juru bicara perusahaan pada 12 Januari mengenai serangan udara AS-Inggris, dan menambahkan Hapag-Lloyd menyambut baik langkah-langkah untuk menjamin perjalanan yang aman, karena pengalihan telah menyebabkan hilangnya puluhan juta euro sebagai biaya bulanan tambahan.
HMM
Pengirim kontainer Korea Selatan mengatakan pada 19 Desember bahwa pihaknya telah memerintahkan kapalnya yang biasanya menggunakan Terusan Suez untuk mengubah rute melintasi Afrika.
HOEGH AUTOLINERS
Maskapai penerbangan Norwegia tersebut mengatakan pada 20 Desember bahwa mereka akan berhenti berlayar melalui Laut Merah setelah Otoritas Maritim Norwegia menaikkan kewaspadaannya untuk bagian selatan laut tersebut ke tingkat tertinggi.
