Pemogokan Buruh Pabrik Mobil AS Ancam Produksi Jeep, Chevrolet dan Ford

Merugikan Produsen

Menjelang pidato Fain, eksekutif puncak manufaktur GM Gerald Johnson mengatakan dalam sebuah video bahwa proposal upah dan tunjangan UAW akan merugikan produsen mobil sebesar $100 miliar, "lebih dari dua kali lipat nilai seluruh General Motors dan sama sekali tidak mungkin untuk diserap." Dia tidak merinci bagaimana usulan serikat pekerja akan menghasilkan biaya sebesar itu, atau dalam jangka waktu berapa lama.

CEO Ford Jim Farley mengatakan sebelum pidatonya bahwa masa depan industri sedang dipertaruhkan. “Mari kita lakukan segala yang kita bisa untuk mencegah terjadinya bencana,” katanya.

Fain menolak pernyataan para pembuat mobil bahwa tuntutan serikat pekerja akan memakan biaya terlalu besar, dan mengatakan bahwa perusahaan tersebut telah menghabiskan miliaran dolar untuk pembelian kembali saham dan gaji eksekutif.

Pemasok dan industri lain yang bergantung pada produsen mobil dan pekerjanya akan mengalami penurunan permintaan dan uang tunai jika UAW menutup operasi manufaktur Detroit Three di AS. Kebuntuan ini telah menjadi masalah politik karena Presiden Joe Biden, yang akan dipilih kembali tahun depan, dan secara jelas menyerukan kesepakatan.

Biden menggelontorkan miliaran subsidi federal untuk memperluas penjualan kendaraan listrik. Namun peralihan ke kendaraan listrik dapat mengancam pekerjaan power train pembakaran UAW. Serikat pekerja belum mendukung terpilihnya kembali Biden.

Presiden UAW Fain telah mengambil pendekatan yang tidak lazim dalam negosiasi, melakukan tawar-menawar dengan ketiga produsen mobil Detroit secara bersamaan. Para pemimpin UAW di masa lalu memilih satu perusahaan untuk menetapkan pola kontrak bagi dua perusahaan lainnya. Fain telah mengadu domba perusahaan satu sama lain, berusaha menaikkan penawaran mereka.

Meskipun kesepakatan dengan satu atau lebih produsen mobil bisa terjadi kapan saja, gangguan ini merupakan peluang bagi produsen mobil non-serikat pekerja di Amerika Serikat, termasuk Tesla, Toyota, Honda, dan Mercedes.

Pabrik-pabrik non-serikat pekerja tersebut, ditambah kendaraan impor, menyumbang lebih dari separuh kendaraan yang dijual di pasar AS. Namun para pembuat mobil Detroit memproduksi beberapa kendaraan terlaris di pasar AS, seperti truk pikap Ford F-150 dan Chevrolet Silverado serta SUV Jeep.

Pemogokan penuh akan berpengaruh pada pendapatan sekitar $400 juta hingga $500 juta di setiap produsen mobil yang terdampak per minggu akibat hilangnya produksi, perkiraan Deutsche Bank. Beberapa dari kerugian tersebut dapat diperoleh kembali dengan meningkatkan jadwal produksi setelah pemogokan, namun kemungkinan tersebut memudar ketika pemogokan berlangsung hingga berminggu-minggu atau berbulan-bulan.

REUTERS

Pilihan Editor: PBB: Korban Jiwa Banjir Libya Harusnya Bisa Dihindari dengan Sistem Peringatan Dini

• Sebelumnya
• 1
• 2