Houthi Bidik Kapal Israel, Lalu Lintas Laut Merah Turun 20 Persen pada Desember 2023

TEMPO.CO, Jakarta - Lalu lintas di Laut Merah sepanjang Desember 2023 menurun sampai 20 persen karena berbagai perusahaan pelayaran terpaksa menghentikan operasi atau mengubah rute ke Cape Town di Afrika Selatan.

Dalam analisis Anadolu yang dirilis pada Senin, pemindahan rute itu dilakukan banyak perusahaan setelah kelompok pemberontak Houthi di Yaman menyerang setiap kapal dagang berbendera Israel atau yang menuju Israel. Hal ini sebagai bentuk dukungan terhadap warga Palestina yang tengah menghadapi gensoida Israel selama tiga bulan terakhir.

Kelompok Houthi yang disokong Iran dan dikenal dengan Ansar Allah secara signifikan meningkatkan keterlibatan mereka dalam konflik di Jalur Gaza.

Kelompok tersebut mengingatkan bahwa mereka akan menyerang setiap kapal yang akan berlayar ke Israel jika melewati Laut Merah. Rute tersebut paling sering dilalui oleh kapal-kapal pengangkut minyak dan bahan bakar.

Ancaman yang dikeluarkan Houthi itu merupakan bentuk dukungan pada perjuangan Palestina dalam menghadapi agresi Israel di Gaza. Akibatnya, beberapa perusahaan kontainer terbesar dunia membatalkan operasi mereka di kawasan tersebut.

Berdasarkan data yang diperoleh dari MarineTraffic, sebuah layanan penyedia pelacakan kapal dan analisis kelautan, lalu lintas kapal sejak serangan Houthi  menurun secara signifikan.

Penurunan terutama terjadi pada pertengahan Desember 2023 setelah banyak perusahaan pelayaran memutuskan untuk menghentikan operasi wilayah tersebut.

Sebagai dampaknya, kapal kontainer kemudian terpaksa mengalihkan rute dan memutar melewati Tanjung Harapan di Afrika Selatan.

Selama periode Desember 2023, jumlah kapal jenis ro-ro yang melintas melewati Laut Merah juga menurun sebesar 25 persen. Namun, tidak ada perubahan yang signifikan pada kapal pengangkut gas alam cair, LPG, dan kapal kargo bermuatan kering.

Perusahaan pelayaran yang menghentikan operasi melewati Selat Babel Mandep di Laut Merah antara lain adalah Maersk (Denmark), SMC (Italia-Swiss), Hapag-Lloyd (Jerman), CMA CGM (Prancis), serta perusahaan energi BP (Inggris).

Sepanjang 16-31 Desember, jumlah pelayaran turun dari 681 menjadi 521.

Kapal kontainer menyumbang 40 persen dari seluruh kedatangan ke Israel melalui laut dari luar negeri berdasarkan volume. Sementara jumlah kapal kontainer yang berlabuh di negara tersebut menurun masing-masing sebesar 11 persen dan 16 persen tahun-ke-tahun pada November dan Desember 2023.

Perusahaan pelayaran kontainer Taiwan Evergreen dan OOCL yang berbasis di Hong Kong menangguhkan pengiriman ke pelabuhan Israel, sementara Maersk dan MSC melanjutkan kembali pengirimannya.

Dampak dari konflik di Laut Merah tersebut, jumlah kapal yang melewati Tanjung Harapan meningkat sampai 27 persen sepanjang periode 25-31 Desember 2023.

Pihak Maersk pada 5 Januari tahun ini mengumumkan bahwa salah satu kapal mereka diserang oleh Houthi dan memutuskan untuk mengalihkan rute, yang sebelumnya melewati Laut Merah atau Teluk Aden, ke Tanjung Harapan di Afrika Selatan.

Mengalihkan pelayaran ke Tanjung Harapan di ujung selatan benua Afrika tersebut berarti penambahan waktu perjalanan antara 10 sampai 14 hari dengan jarak tempuh 6.500 kilometer.

Perusahaan pelayaran juga harus menanggung biaya tambahan sebesar US$1 juta atau sekitar Rp15 miliar untuk setiap kapal, ditambah biaya asuransi dan waktu pengiriman.

Pilihan Editor: Maersk Masih Jadwalkan Perjalanan ke Terusan Suez Meski Ada Serangan Houthi

ANADOLU