TEMPO.CO, Jakarta - Para senator AS, Selasa, 18 Juni 2024, menyerang CEO Boeing atas catatan keselamatan pembuat pesawat yang tercoreng. Kepala Eksekutif Dave Calhoun berkali-kali dicecar pertanyaan berulang kali tentang berapa besar ia digaji, budaya keselamatan Boeing, dan mengapa dia tidak segera mengundurkan diri alih-alih pensiun pada akhir tahun ini, dalam sebuah sidang dengar pendapat di hadapan Subkomite Permanen Senat untuk Investigasi.
"Saya bangga dengan setiap tindakan yang telah kami lakukan," kata Calhoun menanggapi pertanyaan keras dari Senator Republik Josh Hawley yang bertanya, "mengapa Anda tidak mengundurkan diri?" dan menuduh Calhoun telah "menelanjangi" Boeing sambil mendapatkan paket gaji jutaan dolar.
Total kompensasi Calhoun pada tahun 2023 naik menjadi $32,8 juta, meningkat 45% dari $22,6 juta yang diterimanya pada tahun sebelumnya.
Sidang tersebut menandai pertama kalinya Calhoun menghadapi pertanyaan anggota parlemen dan menyoroti reputasi keselamatan Boeing yang memburuk serta CEO yang mengatakan pada bulan Maret bahwa ia berencana untuk mengundurkan diri pada akhir tahun ini di tengah-tengah perombakan manajemen Boeing.
Senator Richard Blumenthal, yang mengetuai sub-komite, menyebut sidang tersebut sebagai "momen perhitungan" bagi Boeing dan mengatakan pada sidang tersebut bahwa ada banyak bukti bahwa Departemen Kehakiman AS harus melakukan penuntutan terhadap Boeing.
"Sebagai mantan jaksa federal dan jaksa agung negara bagian, saya pikir bukti-bukti yang ada sangat kuat untuk membenarkan penuntutan tersebut," ujar Blumenthal.
Jaksa penuntut memiliki waktu hingga 7 Juli untuk memberi tahu hakim federal di Texas tentang rencana mereka. Departemen Kehakiman menemukan pada Mei bahwa Boeing telah gagal untuk "merancang, menerapkan, dan menegakkan program kepatuhan dan etika" sebagai bagian dari kepatuhan terhadap perjanjian penuntutan yang ditangguhkan setelah kecelakaan fatal tersebut.
Calhoun bertanggung jawab atas insiden yang telah mendorong Boeing ke dalam krisis selama lima tahun terakhir, dengan mengakui bahwa insiden sumbat pintu Alaska Airlines pada 5 Januari adalah hasil dari cacat produksi.
Boeing juga bertanggung jawab atas pengembangan sistem perangkat lunak utama yang terkait dengan kecelakaan fatal pada 2018 dan 2019 di Indonesia dan Ethiopia yang menewaskan 346 orang.
"Saya berada di sini dengan semangat transparansi dan saya berada di sini untuk bertanggung jawab," kata Calhoun kepada para wartawan saat ia berjalan memasuki ruang dengar pendapat. Di awal sidang, Calhoun berpaling kepada keluarga korban kecelakaan dan berkata: "Saya meminta maaf atas kesedihan yang telah kami timbulkan," dan menambahkan bahwa perusahaan "berkomitmen penuh" untuk menangani masalah keselamatan dan menyebut kehilangan keluarga korban sebagai "sangat memilukan."
Kepala teknisi Boeing, Howard McKenzie, meremehkan masalah keselamatan tentang ratusan sabuk pengaman yang tidak dikencangkan dengan benar pada beberapa pesawat jet berbadan lebar 787 milik pembuat pesawat tersebut. Temuan sabuk pengaman tersebut pertama kali dilaporkan oleh Reuters minggu lalu.
McKenzie mengkonfirmasi bahwa sabuk pengaman tersebut telah dikencangkan dari sisi yang salah, tetapi mengatakan bahwa analisis awal yang dilakukan oleh Boeing mengatakan bahwa sabuk pengaman tersebut aman.
