TEMPO.CO, Jakarta - Baru-baru ini, sebuah jembatan di Baltimore, Amerika Serikat, ambruk akibat ditabrak sebuah kapal kargo. Tabrakan itu membuat sebagian besar jembatan ambruk ke muara Sungai Patapsco, menghalangi jalur pelayaran dan memaksa penutupan Pelabuhan Baltimore. Penutupan salah satu pelabuhan tersibuk di Pesisir Timur Amerika Serikat itu akan berlangsung dalam waktu yang tidak ditentukan.

Jembatan merupakan salah satu prestasi rekayasa terbesar dalam sejarah—tetapi dalam kasus yang jarang terjadi, jembatan mengalami kegagalan yang tidak terduga dan sangat parah karena kekurangan struktur, kondisi cuaca, atau beban yang terlalu berat. Delapan jembatan ambruk ini merupakan salah satu bencana jembatan yang paling mematikan dalam sejarah.

1. Ponte das Barcas, Portugal, 1809 (Kematian: Diperkirakan 4.000)

Runtuhnya jembatan paling mematikan dalam sejarah terjadi selama Perang Semenanjung ketika pasukan Napoleon menyerang kota Porto di Portugal. Saat Pertempuran Porto Pertama berkecamuk pada 29 Maret 1809, ribuan warga sipil berusaha melarikan diri dari serangan bayonet tentara kekaisaran Prancis dengan menyeberangi Ponte das Barcas, sebuah jembatan ponton yang dibangun pada 1806 dengan menghubungkan sekitar 20 perahu dengan kabel baja. Jembatan yang kelebihan beban runtuh karena beban massa, dan diperkirakan 4.000 warga sipil Portugis dan legiun Prancis tenggelam di Sungai Douro.

2. Jembatan Gantung Great Yarmouth, Inggris, 1845 (Kematian: 79)

Kegembiraan tiba-tiba berubah menjadi kengerian di kota Great Yarmouth, Inggris, pada sore hari 2 Mei 1845. Untuk mempromosikan kedatangan Sirkus William Cooke, badut Arthur Nelson berencana untuk menaiki air pasang Sungai Bure di bak cuci yang ditarik oleh empat angsa. Meskipun hujan turun, ribuan penonton berjajar di tepi sungai, dan ratusan lainnya—termasuk banyak anak-anak—memadati jembatan gantung yang membentang di sungai untuk menyaksikan tontonan tersebut.

Saat Nelson lewat di bawah jembatan, yang dibuka pada 1829, para penonton tiba-tiba berpindah dari satu sisi ke sisi lain untuk terus menyaksikan perjalanan badut tersebut. Perubahan berat yang tiba-tiba menyebabkan rantai jembatan putus. Saat geladak berbelok tegak lurus, anak-anak tertimpa pagar pembatas sebelum geladak jatuh ke sungai. Sambungan las yang tidak sempurna menjadi penyebab keruntuhan, yang menewaskan 79 orang, termasuk 59 anak-anak, beberapa di antaranya berusia dua tahun.

<!--more-->

3. Pont de la Basse-Chaîne, Prancis, 1850 (Kematian: 226)

Saat badai petir melanda Angers, Prancis, pada 16 April 1850, satu batalion yang terdiri dari hampir 500 tentara Prancis berjuang untuk tetap tegak saat berbaris melintasi Jembatan Basse-Chaîne yang membentang di Sungai Maine. Angin kencang, ditambah dengan kekuatan langkah berirama para prajurit, menyebabkan jembatan gantung sepanjang 335 kaki itu bergoyang hebat, hingga kabel kawat putus. Salah satu menara besi cor berusia 11 tahun itu runtuh menimpa tentara, dan deknya jatuh ke sungai di bawahnya.

Investigasi atas kecelakaan yang menewaskan 226 orang itu menyalahkan badai, korosi pada jangkar jembatan, dan langkah tentara yang sinkron. Runtuhnya jembatan tersebut, bersama dengan jembatan lain seperti yang terjadi di Great Yarmouth, menimbulkan kekhawatiran tentang keamanan jembatan gantung, dan dua dekade berlalu sebelum jembatan lain dibangun di Prancis. Bencana tersebut juga menegaskan kembali pentingnya tentara “menghentikan langkah” ketika melintasi jembatan untuk mencegah resonansi yang berbahaya.

4. Jembatan Rel Sungai Whangaehu, Selandia Baru, 1953 (Kematian: 151)

Pada pukul 22.21 pada Malam Natal 1953, kereta penumpang ekspres Wellington-ke-Auckland dengan 285 penumpang dan awak kapal mendekati Jembatan Rel Sungai Whangaehu di pedesaan Tangiwai, Selandia Baru. Beberapa menit sebelumnya, tanah longsor vulkanik dari Gunung Ruapehu di dekatnya telah merusak sebagian jembatan, dan enam gerbong kereta jatuh ke sungai.

Tindakan cepat awak lokomotif dengan melakukan rem darurat dan mengampelas rel agar kereta berhenti lebih cepat mencegah tiga gerbong kelas satu meninggalkan rel, namun awaknya termasuk di antara 151 orang yang tewas. Mengunjungi Selandia Baru dalam tur kerajaan pertamanya sebagai raja, Ratu Elizabeth II menyatakan simpatinya kepada para korban dalam siaran Natalnya dari Auckland beberapa jam setelah kecelakaan dan mengunjungi para penyintas.

5. Jembatan Truesdell, Illinois, 1873 (Kematian: 46)

Pada Minggu musim semi tanggal 4 Mei 1873, lebih dari 200 orang berkumpul di Jembatan Truesdell di Dixon, Illinois untuk menyaksikan pembaptisan yang berlangsung di Sungai Rock di bawahnya. Jembatan besi Truesdell telah selesai dibangun pada Januari 1869 dengan biaya $75.000. Seharusnya ini merupakan perbaikan dari jembatan kayu yang selama beberapa dekade telah runtuh akibat banjir.

Namun pada Minggu sore itu, banyaknya massa membebani fondasi jembatan hingga roboh. Menurut peringatan yang ada di lokasi jembatan, "Kisi-kisi besi jembatan berputar seperti gunting, menjebak atau melukai banyak korban, sementara rangka setinggi 15 kaki memenjarakan banyak orang di bawah air."

Empat puluh enam orang tewas dan 56 lainnya luka-luka. Butuh waktu berhari-hari untuk menemukan beberapa jenazah, yang ditemukan sejauh 10 mil di hilir. Berita utama surat kabar menjuluki bencana tersebut sebagai “Perangkap Truesdell” dan analisis American Society of Civil Engineers kemudian menyalahkan “desain yang salah” atas keruntuhan tersebut.

<!--more-->

6. Jembatan Morandi, Italia, 2018 (Kematian: 43)

Dengan desainnya yang artistik dan inovatif, Jembatan Morandi langsung menjadi landmark di kota pelabuhan Genoa, Italia, setelah dibuka pada 1967. Namun pada pagi hari tanggal 14 Agustus 2018, kabel-kabel di bagian selatan jembatan putus saat hujan deras di musim panas, menyebabkan bagian barat jembatan putus. Lusinan mobil di jalan raya A10 jatuh 150 kaki ke sungai Polcevera dan jalan serta rel kereta api yang berdekatan. Salah satu dari tiga menara sempit berbingkai A jembatan itu runtuh, namun bagian timurnya tetap berdiri. Investigasi independen menyalahkan keruntuhan, yang mengakibatkan 43 kematian dan 16 luka-luka, akibat korosi pada kabel baja setelah retakan pada beton jembatan memungkinkan air dan udara asin meresap ke dalam. Jembatan pengganti dibuka pada Agustus 2020.

7. Jembatan Skyway Sinar Matahari, Florida, 1980 (Kematian: 35)

Pada pagi hari 9 Mei 1980, badai tiba-tiba melanda Sunshine Skyway Bridge, yang membentang di muara Tampa Bay di selatan St. Petersburg, Florida. Karena radarnya tidak berfungsi, kapal barang MV Summit Venture yang berbobot hampir 20 ton bertabrakan dengan dua tiang penyangga jembatan saat jembatan tersebut kesulitan menavigasi jalur pelayaran teluk melalui kabut, hujan lebat, dan angin topan. Bagian selatan sepanjang 1.200 kaki jatuh ke air bersama dengan enam mobil, satu truk pickup, dan sebuah bus Greyhound. Kecelakaan itu menewaskan 35 orang, meskipun pengemudi truk pickup selamat dari terjun sedalam 150 kaki ketika ia berhasil berenang ke tempat aman setelah kendaraannya memantul dari lambung kapal barang ke teluk. Rentang pengganti dibuka pada tahun 1987.

8. Jembatan Sungai Mississippi I-35W, Minnesota, 2007 (Kematian: 13)

Pada jam sibuk malam hari 1 Agustus 2007, bentang tengah jembatan lengkung rangka baja delapan jalur—yang membawa Interstate 35W melintasi Sungai Mississippi di Minneapolis, Minnesota—tiba-tiba runtuh. Bagian yang bersebelahan kemudian hancur. Para penumpang dengan 111 kendaraan dan 18 pekerja konstruksi terjatuh setinggi 115 kaki ke sungai dan tepiannya. Kecelakaan tersebut menewaskan 13 orang dan mengakibatkan 145 orang luka-luka. Menurut penyelidikan Dewan Keselamatan Transportasi Nasional, pelat logam buhul jembatan terlalu tipis untuk menopang beban bentang, seiring dengan lalu lintas pada jam sibuk dan peralatan konstruksi di geladak pada saat kecelakaan terjadi. Rentang pengganti dibuka pada bulan September 2008.

REUTERS | HISTORY

Pilihan Editor: Perpustakaan Harvard Menghilangkan Kulit Manusia dari Buku Koleksinya