TEMPO.CO, Jakarta - Kereta penumpang dan barang beroperasi kembali pada Senin 5 Juni 2023 di lokasi kecelakaan kereta api paling mematikan di India dalam beberapa dasawarsa, yang menurut para pejabat disebabkan oleh kegagalan sistem sinyal.

Kementerian perkeretaapian mengatakan kereta api pertama, kereta barang bermuatan batu bara, mulai beroperasi 51 jam setelah kecelakaan itu. Belum jelas apakah semua rel telah diperbaiki sepenuhnya, dengan kereta pada hari ini hanya menggunakan jalur di satu sisi.

Setelah menyelesaikan pekerjaan penyelamatan dan perbaikan selama dua hari, kementerian perkeretaapian mengatakan di Twitter bahwa kereta telah mulai beroperasi di rute yang sama.

Dan seorang petugas Kereta Api India mengatakan kepada Reuters pada Senin bahwa mereka berjalan hampir normal, meskipun dengan beberapa batasan.

“Kereta diharuskan untuk mengontrol kecepatannya dan berjalan perlahan untuk jarak tertentu,” kata petugas tersebut.

Suara kereta bergemuruh melewati puing-puing gerbong yang hancur akibat kecelakaan Jumat malam di dekat Balasore di negara bagian timur Odisha, tempat sedikitnya 275 orang tewas dan ratusan lainnya luka-luka.

Para pejabat awalnya melaporkan 288 kematian, tetapi pemerintah negara bagian Odisha sejak itu merevisi jumlah korban menjadi 275 orang setelah beberapa jenazah dihitung dua kali.

Dari 1.175 orang yang terluka, 382 masih dirawat di rumah sakit, kata pihak berwenang pada Minggu.

Namun, banyak yang khawatir jumlah korban tewas masih bisa bertambah dengan pusat medis kewalahan dengan jumlah korban terluka, banyak yang dalam kondisi kritis.

Jaring hijau dipasang di kedua sisi rel, melindungi gerbong yang roboh didorong ke bawah tanggul dari pandangan penumpang yang bepergian.

Dewan Kereta Api India, badan eksekutif puncak, telah merekomendasikan agar Biro Investigasi Pusat mengambil alih penyelidikan penyebab bencana tersebut. "Kita harus bergerak menuju normalisasi... Tanggung jawab kita belum berakhir," kata Menteri Perkeretaapian Ashwini Vaishnaw kepada wartawan.

Investigasi awal menunjukkan Coromandel Express, menuju Chennai dari Kolkata, keluar dari jalur utama dan memasuki jalur melingkar – jalur samping yang digunakan untuk memarkir kereta – dengan kecepatan 128 kilometer per jam, menabrak kereta barang yang diparkir.

Tabrakan itu menyebabkan mesin dan empat atau lima gerbong pertama Coromandel Express melompati rel, terguling dan menabrak dua gerbong terakhir kereta Yeshwantpur-Howrah yang menuju ke arah berlawanan dengan kecepatan 126 kilometer per jam di jalur utama kedua.

Menteri Perkeretaapian Ashwini Vaishnaw mengatakan bahwa kecelakaan itu terjadi karena "perubahan yang terjadi selama interlocking elektronik", merujuk pada istilah teknis untuk sistem sinyal kompleks yang dirancang untuk menghentikan tabrakan kereta dengan mengatur pergerakan mereka di rel.

"Siapa yang melakukannya, dan bagaimana itu terjadi, akan diketahui setelah penyelidikan yang tepat," katanya.

Perdana Menteri Narendra Modi mengunjungi lokasi kecelakaan dan melukai penumpang di rumah sakit pada Sabtu dan mengatakan "tidak ada yang bertanggung jawab" akan selamat.

Pilihan Editor: Kecelakaan Kereta di India Diduga karena Sistem Manajemen Jalur Elektronik Tak Berfungsi

REUTERS | FRANCE24