Amerika Serikat Cabut Larangan Terbang Boeing 737 MAX
Reporter
Non Koresponden
Editor
Eka Yudha Saputra
Kamis, 19 November 2020 08:00 WIB
TEMPO.CO, Jakarta - Amerika Serikat mencabut larangan terbang Boeing 737 MAX pada Rabu yang sudah berlaku 20 bulan setelah kecelakaan pesawat baru Boeing tersebut di Ethiopia dan Indonesia.
Kepala US Federal Aviation Administration (FAA) Steve Dickson menandatangani pencabutan larangan terbang pesawat terlama dalam sejarah penerbangan sipil dunia.
FAA juga merilis rincian akhir dari perangkat lunak, sistem dan peningkatan pelatihan yang harus diselesaikan Boeing dan maskapai penerbangan sebelum mengangkut penumpang.
Ketika penerbangan dilanjutkan, Boeing akan memantau 24 jam semua penerbangan MAX untuk kemungkinan masalah, dari roda pendaratan yang macet hingga keadaan darurat kesehatan, kata tiga orang yang mengetahui masalah tersebut, seperti dilaporkan Reuters, 19 November 2020.
Kecelakaan 737 MAX di Indonesia dan Ethiopia menewaskan total 346 orang dalam waktu lima bulan pada 2018 dan 2019 dan memicu hujan es penyelidikan, yang mencoreng AS dalam penerbangan global dan merugikan Boeing US$ 20 miliar.
"Pesawat ini adalah pesawat yang paling ditinjau dalam sejarah penerbangan," kata Dickson pada Selasa. "Perubahan desain yang diterapkan sepenuhnya menghilangkan kemungkinan terjadinya kecelakaan yang mirip dengan dua kecelakaan tersebut."
"Saya 100% yakin. Kami telah menjalankan hal ini dari atas sampai bawah...Kami telah melakukan segala kemungkinan untuk memastikan keselamatan," ujar Dickson.
Bagaimanapun, pencabutan larangan terbang ini dikritik oleh kerabat korban kecelakaan.
Keluarga korban kecelakaan Ethiopia mengatakan mereka kecewa dan sedih mendengar keputusan FAA untuk mengizinkan pesawat ini terbang.
"Keluarga kami kecewa," kata Naoise Ryan, yang suaminya berusia 39 tahun meninggal di dalam pesawat Ethiopian Airlines penerbangan 302, mengatakan pada Selasa.
Pesawat itu tidak stabil dan tidak dapat terbang tanpa perangkat lunaknya, kata Michael Stumo, yang putrinya Samaya Rose Stumo meninggal dalam kecelakaan pesawat Ethiopian Airlines pada Maret 2019. "Mereka belum memperbaikinya sejauh ini. Masyarakat yang terbang harus menghindari Max di masa depan. Ganti penerbangan Anda," tegas Stumo dikutip dari CNN.
Stumo dan anggota keluarga lainnya mengadakan konferensi pers Selasa menjelang pengumuman. Stumo mengatakan FAA seharusnya mendesak agar sensor ketiga ditambahkan untuk menentukan apakah pesawat dalam bahaya "stall". Dia mengatakan perubahan lain harus dilakukan pada cara pilot diperingatkan jika ada masalah.
"Kami sebagai anggota keluarga ingin menghindari kecelakaan ketiga," katanya.
Sementara regulator dengan cepat menghentikan pesawat secara global setelah kecelakaan MAX kedua pada Maret 2019, proses untuk mengembalikannya ke angkasa menjadi proses panjang dan rumit.
FAA membutuhkan pelatihan pilot baru dan peningkatan perangkat lunak untuk menangani sistem pencegahan "stall" yang disebut MCAS, yang memicu kecelakaan karena teknologi itu secara otomatis mendorong hidung pesawat menukik di luar kendali pilot.
Maskapai penerbangan AS yang mengoperasikan 737 MAX mengatakan pada Rabu, bahwa mereka akan menyelesaikan persyaratan pemeliharaan dan pelatihan FAA karena akan secara bertahap mengoperasikan pesawat.
American Airlines berencana untuk meluncurkan kembali penerbangan MAX komersial pertama sejak dilarang terbang pada 29 Desember, diikuti oleh United Airlines pada kuartal pertama 2021 dan Southwest Airlines pada kuartal kedua.
Sementara itu, Alaska Airlines akan menerima 737 MAX pertamanya awal tahun depan dan memulai mengangkut penumpang pada Maret.
Kanada dan Brasil mengatakan pada Rabu bahwa mereka melanjutkan peninjauan mereka sendiri tetapi diharapkan dapat segera menyelesaikan prosesnya, menggambarkan bagaimana kecelakaan 737 MAX membalikkan sistem keselamatan maskapai yang pernah didominasi AS, di mana negara-negara besar dan kecil selama beberapa puluh tahun bergerak sejalan dengan FAA.
Sementara regulator penerbangan lain, terutama di Cina, belum pasti apakah akan mencabut larangan penerbangan 737 MAX.
FAA, yang dituding terlalu dekat dengan Boeing di masa lalu, mengatakan pihaknya merencanakan inspeksi langsung dari sekitar 450 pesawat 737 MAX yang diproduksi dan didaratkan selama larangan penerbangan yang bisa memakan waktu setidaknya satu tahun, sehingga memperpanjang masa pengiriman jet.
Boeing berupaya melakukan pemeliharaan dan menemukan pembeli baru untuk banyak 737 MAX miliknya. Boeing, yang dalam tahun-tahun normal menggambarkan dirinya sebagai eksportir terbesar AS, telah membatalkan produksi 1.000 lebih jet MAX karena pesanan dibatalkan atau diragukan.
"Setiap pesawat berikutnya yang kami kirimkan adalah kesempatan untuk membangun kembali merek kami dan mendapatkan kembali kepercayaan," kata kepala eksekutif Boeing, Dave Calhoun, kepada karyawan dalam sebuah memo.
Chief Financial Officer Boeing Greg Smith mengatakan bulan lalu dia mengharapkan sekitar setengah dari 450 jet yang digudangkan akan dikirimkan pada akhir tahun depan, dengan sebagian besar jet yang tersisa diserahkan pada tahun 2022.
Laporan investigasi telah menyalahkan Boeing dan FAA dalam pengembangan pesawat dan karena menyembunyikan informasi tentang MCAS dari pilot, sementara penyelidikan kriminal Departemen Kehakiman AS sedang berlangsung. Dickson mengatakan FAA masih meninjau tindakan Boeing di MAX dan dapat mengambil tindakan penegakan tambahan. Boeing juga menghadapi tuntutan hukum dari keluarga korban kecelakaan Ethiopian Airlines dan Lion Air.
Sumber:
https://uk.reuters.com/article/uk-boeing-737max/u-s-lifts-boeing-737-max-flight-ban-after-crash-probes-tough-hurdles-remain-idUKKBN27Y0FP
https://edition.cnn.com/2020/11/18/business/boeing-737-max-approval/index.html
