Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Belum Diizinkan Terbang, Boeing Hentikan Produksi Boeing 737 Max

image-gnews
Sebuah pesawat jenis Boeing 737 MAX yang berada di fasilitas produksi di Renton, Washington, 11 Maret 2019. Dirjen Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan melakukan penghentian sementara pengoperasian (temporary grounded) pesawat Boeing 737 MAX 8 setelah kecelakaan pesawat di Ethiopia dan Tanjung Karawang. REUTERS/David Ryder
Sebuah pesawat jenis Boeing 737 MAX yang berada di fasilitas produksi di Renton, Washington, 11 Maret 2019. Dirjen Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan melakukan penghentian sementara pengoperasian (temporary grounded) pesawat Boeing 737 MAX 8 setelah kecelakaan pesawat di Ethiopia dan Tanjung Karawang. REUTERS/David Ryder
Iklan

TEMPO.CO, JakartaBoeing mengatakan pada Senin bahwa perusahaan akan berhenti membuat Boeing 737 Max mulai bulan depan untuk sementara waktu.

Keputusan itu, setelah pertemuan dewan dua hari, adalah puncak dari krisis terburuk dalam 103 tahun sejarah perusahaan menyusul dua kecelakaan yang menewaskan 346 orang, menurut New York Times, 17 Desember 2019. Boeing berulang kali memberi isyarat bahwa pesawat itu akan diperbaiki untuk kembali mengangkasa sebelum akhir tahun.

Keputusan Boeing dapat mempengaruhi ekonomi Amerika. Perusahaan ini adalah eksportir manufaktur terbesar di Amerika dan memandang 737 Max sebagai hal yang penting untuk masa depannya.

Setelah dua kecelakaan, jaksa penuntut, regulator dan dua komite kongres sedang menyelidiki apakah Boeing mengabaikan risiko keselamatan dan mengecilkan perlunya pelatihan pilot dalam upayanya merancang, memproduksi, dan mensertifikasi pesawat secepat mungkin.

Satu fokus bagi penyelidik adalah sistem perangkat lunak yang dikenal sebagai MCAS, yang diciptakan untuk 737 Max dan ternyata telah berperan dalam kedua tabrakan tersebut. Tak lama setelah kecelakaan pertama, di lepas pantai Indonesia pada Oktober 2018, Boeing berjanji untuk memperbaiki MCAS. Kemudian kecelakaan kedua terjadi pada bulan Maret, di Ethiopia.

Boeing masih belum mengirimkan perbaikan perangkat lunak untuk MCAS yang telah memenuhi persetujuan federal.

Dengan perusahaan masih tidak dapat mendapat izin dari regulator global untuk membiarkan pesawatnya terbang lagi, eksekutif dan anggota dewan telah membuat keputusan menghentikan produksi, salah satu keputusan paling konsekuensial dalam sejarah pabrikan, yang juga akan mempengaruhi ratusan pemasoknya di seluruh negara.

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Petugas Laboratorium Forensik Bareskrim Polri mengambil sampel roda pesawat Lion Air JT 610 di Jakarta Internasional Container Terminal, Tanjung Priok, Jakarta Utara, Senin, 5 November 2018. Hari ini, tim penyelam gabungan menemukan emergency locator transmitter (ELT), flight direction, dan roda pesawat Lion Air JT 610. TEMPO/Hilman Fathurrahman W

Boeing jarang menghentikan produksi pesawatnya, dan kasus yang terbaru terjadi pada tahun 2008. Tetapi perusahaan tidak pernah menghadapi situasi seperti yang dihadapi sekarang. Boeing telah menjual sekitar 5.000 jet, menjadikannya pembuat pesawat terlaris dalam sejarah, dan telah membangun hampir 400 jet 737 Max yang belum dikirim.

Sementara saham Boeing jatuh pada Senin setelah laporan bahwa perusahaan sedang mempertimbangkan untuk membatasi produksi 737 Max yang bermasalah.

Dikutip dari CNN, 17 Desember 2019, sumber mengatakan bahwa keputusan tentang masa depan 737 Max dapat diumumkan Senin setelah pasar AS tutup. Perusahaan dapat menunda atau membatasi produksi, tambah mereka.

CEO Boeing (BA) Dennis Muilenburg memperingatkan pada bulan Juli bahwa perusahaan akan terpaksa mengurangi atau menghentikan produksi 737 Max jika FAA menunda persetujuan melampaui kuartal keempat untuk perbaikan perangkat lunak pesawat.

Keuntungan saham Boeing tahun ini sekarang hanya sekitar 3%. Saham pembuat pesawat itu naik sekitar 15% pada 2019 baru-baru ini pada tiga minggu lalu. Investor telah kehilangan kesabaran dengan Boeing, dan beberapa analis telah memangkas target harga saham mereka di bursa.

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Garuda Indonesia Operasikan 102 Pesawat Antisipasi Arus Mudik Lebaran 2024

3 jam lalu

Pekerja tengah melakukan perawatan pesawat Garuda Indonesia di fasilitas PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk (GMFI) di Cengkareng, Tangerang, Banten, Selasa 26 Maret 2024. PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) dan Citilink menyediakan 1,4 juta tempat duduk dan 170 extra flight untuk musim mudik lebaran 2024. GIAA memperkirakan akan terjadi kenaikan jumlah penumpang sebanyak 18% dari tahun lalu. TEMPO/Tony Hartawan
Garuda Indonesia Operasikan 102 Pesawat Antisipasi Arus Mudik Lebaran 2024

Garuda Indonesia akan operasikan 102 pesawat untuk antisipasi melonjaknya arus mudik Lebaran 2024.


Gonjang-ganjing CEO Boeing Dave Calhoun Mengundurkan Diri, Siapa Penggantinya?

12 jam lalu

Kantor Pusat Boeing Distribution Services Inc. di Hialeah, Florida, AS, 12 Maret 2024. EPA-EFE/CRISTOBAL HERRERA-ULASHKEVICH
Gonjang-ganjing CEO Boeing Dave Calhoun Mengundurkan Diri, Siapa Penggantinya?

CEO Boeing Calhoun bersiap mengundurkan diri akhir tahun ini. Siapa tokoh yang menggantikan memimpin perusahaan raksasa ini?


CEO Boeing Dave Calhoun Bersiap Mundur, Melawan Badai Sepanjang Kepemimpinannya

14 jam lalu

CEO Boeing Dave Calhoun. Foto : Boeing
CEO Boeing Dave Calhoun Bersiap Mundur, Melawan Badai Sepanjang Kepemimpinannya

CEO Boeing Dave Calhoun memutuskan mengundurkan diri pada akhir tahun ini. Apa alasannya?


Pekan Ini KPPU Akan Panggil 7 Maskapai Soal Kenaikan Harga Tiket

1 hari lalu

Kantor Komisi Pengawas Persaingan Usaha (KPPU). TEMPO/Tony Hartawan
Pekan Ini KPPU Akan Panggil 7 Maskapai Soal Kenaikan Harga Tiket

KPPU mengatakan akan berhati-hati dalam melakukan penilaian penyebab terjadinya kenaikan tarif tiket pesawat saat ini.


4 Benda Paling Kotor di Pesawat Menurut Awak Kabin, Jangan Sentuh Sembarangan

1 hari lalu

Toilet pesawat (Telegraph)
4 Benda Paling Kotor di Pesawat Menurut Awak Kabin, Jangan Sentuh Sembarangan

Dari meja baki hingga kartu petunjuk keselamatan, pramugari menyebutkan beberapa benda paling kotor di pesawat berdasarkan pengalaman mereka.


Naik Pesawat Business atau First Class untuk Pertama Kali, Jangan Lakukan 4 Kesalahan Ini

1 hari lalu

Desain First Class Qantas (Qantas)
Naik Pesawat Business atau First Class untuk Pertama Kali, Jangan Lakukan 4 Kesalahan Ini

Penumpang pesawat business dan first class akan mendapat fasilitas lebih, seperti makanan dan minuman yang lebih beragam dan tempat duduk lebih nyaman


Airnav Indonesia Alihkan Ruang Udara di Atas Kepulauan Riau dan Natuna dari Singapura

3 hari lalu

Petugas Airnav memantau pergerakan pesawat di menara kontrol Bandara Soekarno Hatta, Jakarta, Jumat 29 April 2022. Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mencatat pergerakan penumpang angkutan umum di semua moda transportasi mengalami peningkatan pada H-5 Lebaran 2022. Sementara itu, secara kumulatif sejak H-7 Lebaran 2022 pergerakan penumpang transportasi udara tercatat merupakan yang tertinggi. TEMPO/Subekti.
Airnav Indonesia Alihkan Ruang Udara di Atas Kepulauan Riau dan Natuna dari Singapura

AirNav Indonesia berhasil mengalihkan perdana pelayanan navigasi penerbangan pada ruang udara di atas Kepulauan Riau & Natuna dari FIR Singapura.


Posisi Tempat Duduk Ternyaman untuk Penerbangan Jarak Jauh

4 hari lalu

Ilustrasi penumpang pesawat terbang. Unsplash.com/Mohammad Arrahmanur
Posisi Tempat Duduk Ternyaman untuk Penerbangan Jarak Jauh

Selain posisi tempat duudk ada beberapa tips yang disarankan untuk penerbangan jarak jauh


Operasikan 32 Pesawat, Indonesia AirAsia Optimistis Target Angkut 8 Juta Penumpang pada 2024 Tercapai

5 hari lalu

Penerbangan perdana Indonesia AirAsia dengan kode QZ 526 dari Bandara Internasional Soekarno Hatta (CGK) mendarat dengan sukses di Bandara Internasional Kota Kinabalu (BKI) pada Selasa 6 Februari 2024, pukul 15.55   waktu setempat. TEMPO /JONIANSYAH HARDJONO
Operasikan 32 Pesawat, Indonesia AirAsia Optimistis Target Angkut 8 Juta Penumpang pada 2024 Tercapai

Indonesia AirAsia menargetkan pada tahun 2024 ini bisa mengangkut 8 juta penumpang. Jumlah ini akan menyamai angka pencapaian Indonesia AirAsia pada 2019, sebelum pandemi Covid-19.


Rusdi Kirana Pastikan Lion Air Group Siap Dipanggil KPPU terkait Kenaikan Harga Tiket Pesawat

7 hari lalu

Pesawat Batik Air dan Lion Air. TEMPO/Imam Sukamto
Rusdi Kirana Pastikan Lion Air Group Siap Dipanggil KPPU terkait Kenaikan Harga Tiket Pesawat

Lion Air Group menyatakan siap memenuhi panggilan KPPU terkait kenaikan tiket pesawat yang dianggap melanggar aturan.