Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

CEO Boeing Tahu Boeing 737 MAX Bermasalah Setelah Laka Lion Air

image-gnews
Kepala Eksekutif Boeing, Dennis Muilenburg, tiba untuk memberikan kesaksian kepada Komite Senat Perdagangan, Ilmu Pengetahuan dan Transportasi mendengar tentang
Kepala Eksekutif Boeing, Dennis Muilenburg, tiba untuk memberikan kesaksian kepada Komite Senat Perdagangan, Ilmu Pengetahuan dan Transportasi mendengar tentang "keselamatan penerbangan" dan 737 MAX yang menyebabkan dua kecelakaan mematikan 737 MAX yang menewaskan 346 orang, di Capitol Hill di Washington, AS, 29 Oktober 2019.[REUTERS / Sarah Silbiger]
Iklan

TEMPO.CO, Jakarta - CEO Boeing, Dennis Muilenburg, ternyata mengetahui pesawat Boeing 737 MAX bermasalah dari pilot senior setelah kecelakaan Lion Air JT 610 di Indonesia.

Dennis Muilenburg ditanya oleh senator dalam dengar pendapat Kongres pada Selasa kemarin, ketika dia mengetahui ada masalah pada pesawat 737 MAX sebelum kecelakaan Ethiopian Airlines 302 pada 10 Maret 2019.

Dikutip dari New York Times, 30 Oktober 2019, Dennis A. Muilenburg, mengatakan bahwa jika dia bisa melakukannya lagi, dia akan bertindak setelah kecelakaan pertama, di lepas pantai Indonesia Oktober lalu. "Jika kita tahu segalanya pada waktu itu yang kita tahu sekarang, kita akan membuat keputusan yang berbeda," katanya. Dia mengatakan pejabat Boeing bertanya pada diri sendiri berulang kali mengapa mereka tidak grounding pesawat lebih awal.

"Saya memikirkan Anda dan orang-orang yang Anda cintai setiap hari," kata Muilenburg memberi tahu keluarga, yang pada satu titik berdiri di belakangnya sambil memegang foto-foto korban.

Namun, Muilenburg mengakui untuk pertama kalinya bahwa ia tahu sebelum kecelakaan kedua bahwa seorang pilot senior telah menyuarakan keprihatinan tentang pesawat saat sedang dalam pengembangan.

Pengakuan itu kemungkinan besar akan menimbulkan lebih banyak pertanyaan tentang mengapa Boeing tidak bertindak lebih tegas sebelum kecelakaan Ethiopian Airlines Penerbangan 302, pada 10 Maret.

Dua hari kemudian, Muilenburg menelepon Presiden Trump untuk membela keselamatan MAX. Pesawat itu akhirnya di-grounded pada 13 Maret, meskipun Amerika Serikat menunggu lebih lama daripada kebanyakan negara untuk bertindak.

Kedua kecelakaan itu menewaskan 346 orang dan telah membuat perusahaan dalam krisis dan mengguncang industri penerbangan global, terutama Boeing.

Seorang keluarga korban kecelakaan pesawat Lion Air JT 610 membawa bunga saat memasuki kapal KRI Semarang di Pelabuhan JICT II, Jakarta, Selasa, 29 Oktober 2019. Keluarga korban tersebut akan melakukan ziarah dalam rangka memperingati 1 tahun kejadian jatuhnya pesawat Lion Air JT 610 di kawasan Perairan Kerawang. TEMPO/Muhammad Hidayat

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Selama tanya jawab yang menegangkan, para senator di komite perdagangan dengan tajam mengkritik penanganan situasi Boeing. Muilenburg mengatakan dalam sambutannya bahwa perusahaan telah melakukan kesalahan dan dia berjanji untuk menggandakan fokusnya pada keselamatan.

Boeing menghadapi beberapa penyelidikan federal terhadap desain pesawat, termasuk penyelidikan kriminal yang dipimpin oleh Departemen Kehakiman AS.

Di antara serangkaian pertanyaan yang paling intens yang mempertanyakan bahwa seorang pilot yang menjadi pusat pengembangan MAX dikirim ke seorang kolega pada November 2016, beberapa bulan sebelum pesawat disertifikasi oleh regulator.

Pilot, Mark Forkner, mengatakan dalam pesan bahwa ia telah "tanpa sadar" berbohong kepada FAA tentang sistem, yang beroperasi di luar kendali di simulator penerbangan dan menyebabkan masalah baginya. Sistem, yang dikenal sebagai MCAS, pada akhirnya berkontribusi pada kedua kecelakaan. Boeing memberikan pesan kepada Departemen Kehakiman pada bulan Februari, meskipun tidak memberikannya kepada anggota parlemen atau FAA sampai bulan ini.

Muilenburg mengatakan bahwa dia mengetahui pesan Forkner sebelum kecelakaan kedua.

Pada Januari 2017, dua bulan setelah percakapannya dengan seorang kolega, Forkner mengirim email ke FAA mengulangi permintaan sebelumnya bahwa regulator menghapus penyebutan MCAS dari materi pelatihan pilot.

Dikutip dari Reuters, Justin Green, ketua bersama komite penggugat Ethiopian Airlines, mengatakan, "Tuan Muilenburg telah meminta maaf dalam kesaksiannya, tetapi lebih penting bagi klien saya bahwa Boeing melakukan hal yang benar daripada untuk mengatakan hal yang benar."

Penyelidik Indonesia melaporkan pada hari Jumat bahwa Boeing, yang bertindak tanpa pengawasan yang memadai dari regulator AS, gagal untuk mengetahui risiko dalam desain perangkat lunak kokpit pada 737 MAX, yang memicu kecelakaan Boeing 737 MAX Lion Air Flight 610 pada 29 Oktober 2018.

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Gonjang-ganjing CEO Boeing Dave Calhoun Mengundurkan Diri, Siapa Penggantinya?

17 jam lalu

Kantor Pusat Boeing Distribution Services Inc. di Hialeah, Florida, AS, 12 Maret 2024. EPA-EFE/CRISTOBAL HERRERA-ULASHKEVICH
Gonjang-ganjing CEO Boeing Dave Calhoun Mengundurkan Diri, Siapa Penggantinya?

CEO Boeing Calhoun bersiap mengundurkan diri akhir tahun ini. Siapa tokoh yang menggantikan memimpin perusahaan raksasa ini?


CEO Boeing Dave Calhoun Bersiap Mundur, Melawan Badai Sepanjang Kepemimpinannya

19 jam lalu

CEO Boeing Dave Calhoun. Foto : Boeing
CEO Boeing Dave Calhoun Bersiap Mundur, Melawan Badai Sepanjang Kepemimpinannya

CEO Boeing Dave Calhoun memutuskan mengundurkan diri pada akhir tahun ini. Apa alasannya?


Boeing Diminta Tingkatkan Keamanan dan Kualitas Pesawat 737 MAX

8 hari lalu

Pesawat Boeing 737 MAX yang dilarang terbang terlihat diparkir di Bandara Internasional Grant County di Moses Lake, Washington, AS 17 November 2020. REUTERS/Lindsey Wasson
Boeing Diminta Tingkatkan Keamanan dan Kualitas Pesawat 737 MAX

FAA menuntut Boeing agar meningkatkan keamanan dan kualitas sebelum memperbanyak produksi pesawat Boeing 737 MAX


Alasan Mengapa Sabuk Pengaman Sebaiknya Selalu Dipakai Selama di Pesawat

10 hari lalu

Peringatan agar penumpang selalu memakai sabuk pengaman di pesawat (Unsplash/Cathal Mac an Bheatha)
Alasan Mengapa Sabuk Pengaman Sebaiknya Selalu Dipakai Selama di Pesawat

Pesawat Latam Airlines yang terjun bebas awal pekan ini menyebabkan banyak penumpang cedera, sebagian karena tidak mengenakan sabuk pengaman.


Kasus Boeing 787 Menukik Tajam, Maskapai Diminta Memeriksa Sakelar di Kursi Pilot

11 hari lalu

Gambar kerusakan pada langit-langit pesawat pasca insiden Boeing 787 LATAM Airlines di Auckland, Selandia Baru, 11 Maret 2024, dalam gambar yang diperoleh dari media sosial. (Reuters)
Kasus Boeing 787 Menukik Tajam, Maskapai Diminta Memeriksa Sakelar di Kursi Pilot

Pesawat Boeing 787 LATAM Airlines menukik tajam dalam penerbangan 11 Maret 2024 yang menyebabkan lebih dari 50 orang terluka.


Insiden Pesawat Boeing Latam Airlines yang Terjun Bebas, Benarkah Ada Kesalahan Pramugari?

11 hari lalu

Ilustrasi pesawat (Pixabay)
Insiden Pesawat Boeing Latam Airlines yang Terjun Bebas, Benarkah Ada Kesalahan Pramugari?

Sebuah laporan menyebutkan ada kemungkinan pramugari tidak sengaja menekan tombol di kursi pilot, menyebabkan pesawat Boeing terjun bebas.


Top 3 Dunia: Pesan Terakhir Saksi Boeing, Akun Facebook Motaz Azaiza, Salat Jumat di Al Aqsa

11 hari lalu

Warga Muslim melaksanakan salat tarawih di kompleks Masjid Al Aqsa di Kota Tua Yerusalem, 10 Maret 2024. Mereka melaksanakan salat tarawih di luar masjid Al Aqsa lantaran adanya pembatasan akses oleh otoritas Israel. REUTERS/Ammar Awad
Top 3 Dunia: Pesan Terakhir Saksi Boeing, Akun Facebook Motaz Azaiza, Salat Jumat di Al Aqsa

Top 3 Dunia dibuka dengan berita tentang pesan terakhir yang ditinggalkan oleh saksi kunci Boeing yang ditemukan tewas.


Pesan Terakhir Saksi Kunci Boeing: Jika Saya Mati, Itu Bukan Bunuh Diri!

12 hari lalu

John Barnett. hindustantimes.com
Pesan Terakhir Saksi Kunci Boeing: Jika Saya Mati, Itu Bukan Bunuh Diri!

John Barnett sedang dalam proses memberikan kesaksian melawan Perusahaan Boeing saat ditemukan tewas di South Carolina dengan luka tembak


Top 3 Tekno Berita Hari Ini: Audit Boeing 737 MAX Temukan Puluhan Masalah, Cerita Penumpang Batik Air, Boeing 787 Terguncang

15 hari lalu

Badan pesawat Alaska Airlines Penerbangan 1282 Boeing 737-9 MAX, yang terpaksa melakukan pendaratan darurat dengan celah di badan pesawat, terlihat selama penyelidikan oleh Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB) di Portland, Oregon, AS. 7 Januari 2024. NTSB/Handout melalui REUTER
Top 3 Tekno Berita Hari Ini: Audit Boeing 737 MAX Temukan Puluhan Masalah, Cerita Penumpang Batik Air, Boeing 787 Terguncang

Topik tentang audit FAA terhadap Boeing 737 MAX gagal dalam 33 tes dari 89 tes menjadi berita terpopuler Top 3 Tekno Berita Hari Ini.


Turbulensi Terbaru Boeing: Apa yang Terjadi?

15 hari lalu

Badan pesawat Alaska Airlines Penerbangan 1282 Boeing 737-9 MAX, yang terpaksa melakukan pendaratan darurat dengan celah di badan pesawat, terlihat selama penyelidikan oleh Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB) di Portland, Oregon, AS. 7 Januari 2024. NTSB/Handout melalui REUTER
Turbulensi Terbaru Boeing: Apa yang Terjadi?

Kematian whistleblower Boeing John Barnett terjadi pada minggu yang sama dengan beberapa masalah keselamatan pada pesawat perusahaan tersebut.